Nokian


Die Testsiegerreifen aus Finnland


ZG 2

Nokian Z G2 ist Testsieger im Sommerreifen-Test 2012 von „Auto Bild“ (9/2012) mit der Bestnote „Vorbildlich“. „Auto Bild“ schreibt: „Stärken: Überzeugendes Allroundtalent mit den kürzesten Bremswegen auf nasser und trockener Piste, gute Lenkpräzision, stabile Seitenführung, niedriger Verbrauch“. In Deutschlands größtem Reifentest testete „Auto Bild“ von 50 Marken die Größe 225/45 R 17 W/Y für die Kompakt- und Mittelklasse.

Der Nokian Z G2 wurde für hohe Geschwindigkeiten von Sportwagen und sportlichen Autos konzipiert und steht als UHP-Reifen für außergewöhnliche Qualitäten. Sein Größensortiment bietet 23 Varianten für die Geschwindigkeitskategorien W (270 km/h) und Y (300 km/h), von 16 bis 20 Zoll.

V

„Gut" ist der grüne Nokian V laut „ADAC-Urteil" im aktuellen Sommerreifentest des ADAC. Seine „Stärken: + sehr ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei Nässe". Jeweils auch die Note „gut" bekommt der Nokian V in den Testergebnissen Trocken, Nass, Kraftstoffverbrauch und Verschleiß.

Der Nokian-Reifen ist der Sieger mit „besonders empfehlenswert" im „auto motor und sport" Sommerreifen-Test 2011. „Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit, geringes Abrollgeräusch, sehr wenig Rollwiderstand", schreibt die renommierte Autozeitschrift als Plus über den sicheren und Sprit sparenden Nokian V.

H

Der Nokian H Reifen ist der Testsieger im Sommerreifen-Test 2012 von der „Auto Zeitung“ (6/2012) mit der Bestnote „sehr empfehlenswert“. In ihrer „Gesamtwertung“ lobt sie: „Ein klarer Sieg für den Nokian H, der nicht nur bei Nässe hervorragend abschneidet, sondern auch auf trockenen Strecken und im Rollwiderstandstest voll und ganz überzeugt“.

Für anspruchsvolle Verhältnisse

Der Sommer verlangt viel von den Reifen. Unregelmäßige Oberflächen, wechselnde Temperaturen und überraschende Sturzregen halfen uns bei der Entwicklung eines Reifens, der unter allen Verhältnissen sicher ist. Nokian H und Nokian V sind mit dem gleichen ausgefeilten Profil ausgestattet. Die wesentlichsten Unterschiede liegen in der Gummimischung und den Konstruktionslösungen. Beide Reifen sollen optimale Eigenschaften für eine bestmögliche Performance in ihrer Geschwindigkeitskategorie haben.